本周，建车公司（假设公司名）的自救计划宣告失败，这一消息对公司股价造成了进一步的打击。自今年年初以来，建车公司的股价已经下跌超过XX%，这一跌幅远超市场平均水平，引起了投资者和市场的广泛关注。
建车公司自去年底开始实施一系列自救措施，包括削减成本、优化产品线、寻求外部投资等，但这些措施并未能有效扭转公司的财务困境。市场分析认为，建车公司面临的问题包括市场需求下降、竞争加剧、内部管理不善等多重因素，这些因素共同作用导致了公司的持续亏损和股价的持续下跌。
股价的持续下跌，建车公司已经触及了市值退市的红线。根据交易所的规定，如果一家公司的市值连续XX个交易日低于XX亿元，将被视为市值退市。建车公司目前已经连续XX个交易日市值低于这一标准，因此被正式锁定为首家因市值问题面临退市的股票。
这一消息对投资者信心造成了重大打击，同时也引发了市场对于其他类似公司未来命运的担忧。分析人士指出，建车公司的案例可能会成为市场的一个警示，提醒投资者在选择投资标的时需要更加谨慎，同时也促使监管机构加强对上市公司财务健康状况的监管。
建车公司的自救失败和股价的大幅下跌，不仅对公司自身造成了严重的影响，也对整个市场产生了一定的冲击。未来，建车公司将如何应对退市风险，以及这一事件对整个行业的影响，都
